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哪个品牌的电动车是最好的?

字体大小: [发布时间:2018-01-06 16:04:16][发布者:96读书网]

导读:雅迪的如何?电动车哪个品牌最好,还真不好说,叫我说几大品牌都行,不管哪个品牌,都是有好的有坏的,都不会100%的好,也不会100%的坏,买到好的,骑几年没毛病,买到坏的,骑几个月就修理,这就要

雅迪的如何?

电动车哪个品牌最好,还真不好说,叫我说几大品牌都行,不管哪个品牌,都是有好的有坏的,都不会100%的好,也不会100%的坏,买到好的,骑几年没毛病,买到坏的,骑几个月就修理,这就要碰运气了。其实,汽车也一样,有的宝马,奔驰开不久就出毛病了,和普通的国产车差不了多少。

现在我向大家推荐一款全封闭电动三轮车,这是老年人的代步车,其实,在我们这里,现在不光是老年人开了,很多年轻女同志也开这种车,上班,代步,接送孩子,因为它有很多优点,夏不怕晒,不怕雨,特别是冬天,不怕风雨,不怕冷了。

这款全封闭电动三轮车品名是: 雷霆皇,每辆9400元,浙江台州产,做工精细,烤柒
一流,不亚于汽车,样式流线形,非常好看,回头率很高。里面配置:把式驾驶,可前后移动坐骑,坐椅靠背角度可任意调,直至放平可以睡觉。后座两人。前后轮蝶刹,真空胎,不用打气,不怕扎,悬挂式减振,非常舒服。60v40A,1200w电机,非常有劲,一般时速25至30公里,最高40公里,续航80公里。手摇升降玻璃,有天窗和后开窗,夏天特别凉快。里面配置有:远光灯,近光灯,转向灯,倒车开关,雨刮刷,报警器,暖风机口,自然风口。屏幕上显示时速,总里程,一次性里程,多媒体,还有倒车影像,我对这点特别满意,一按倒车开关,除有声音提示:注意倒车,注意倒车……,还能从屏幕上看到后面有无障碍物,清清楚楚,有两条红线,只要是红线内无障碍物,就可放心倒车。 真是电动车的价格,汽车般的享受。

下面我发几张雷霆皇电动车照片:



雷霆皇电动三轮车(还没安倒车镜)


雷霆皇四轮电动车

下面我再介绍两款其他品牌的:


:永源五星牌,也是浙江台州产,车上面有一货架,扩大了放东西的空间。


雷名巧客牌,记不清哪产的了。

上面两款车都是7000多元,在我们这里很多,满街跑的都是。

雅迪是行业4大巨头,关注度可想而知,口水那真的是在所难免。还是一句话,说真相,讲事实。用简洁明了的文字来阐述雅迪电动车到底行不行!让广大消费顾客们不在成为电动车里的小白菜。

雅迪电动车形象

  强势:雅迪电动车与绿源电动车一样是最早进行品牌化运作的品牌之一。企业自身形象建设是一直在不断的提升,2005年底聘请SHE为形象代言人。加上早期合理化媒体传播宣传和专业品牌运作管理,在短短的几年内就跻身电动车1线品牌的行列。当然这一切都离不开企业自身规范化的管理。

  弱势:雅迪电动车品牌诉求点过多,有力支撑点不足,使得在接下来的品牌运作中会存在一定的方向偏离。【点击了解:电动车品牌诉求】,随着SHE的离开,雅迪在公众形象、消费者影响力上不及其他3大巨头,他既没有新日的公众影响力,也没有爱玛时尚的人气天王王周杰伦,更没有一枝独秀的绿源倪捷。

雅迪电动车产品

  消费者关心的就是雅迪电动车质量怎么样

  强势:雅迪电动车产品线长(指相关的产品多),电动车质量较好,外观款式时尚靓丽,产品创新更新力度也大。有着一定的专利技术做支持。

  弱势:雅迪电动车价格高,在售后服务效率方面相对较慢。由于企业规模大、产品线长,导致不能按照区域市场需求特征做出灵活的调整。

雅迪电动车传播渠道

  全国覆盖面积广但分布不均衡,以南北两大区域市场最为明显。终端市场形象的建设不够完善。媒体广告投入对于县城及乡镇的支持基本没有。

  点评:雅迪电动车算的上是国内行业中相对稳健的一家企业。不论是企业管理,公关形象,产品质量、营销手段还是广告投入,它都非常均衡,没有说哪一项是头重脚轻的。这一点对于一个品牌来说是难能可贵的。但这些都不是沾沾自喜的资本。因为上面说的只是国内二字,毕竟天外有天,捷安特、雅马哈、本田的进军,也为电动车行业带来了不小的冲击。雅迪需要走的路还很长,专心搞好四大件和服务好消费者吧。

我家就是卖电动车的,也搞了多年的维修,我来回答吧~电动三轮就是金彭,绝对的最好,没疑问,两轮推荐新日,绿源,其次雅迪,还有一个不知道大家听过没,爱普本集,香港的牌子,是国内算是最早的电动车了,相当的皮实耐用,返修率超级低唯一的缺点就是电机功率小,没劲,以前我家卖过这个,后来改卖绿源,这车子没毛病,好多安全配置,很靠谱,新日,算是电动车里的技术型宅男,好多超厉害的技术,并且超级耐用,是我最推荐的,唯一缺点就是价格比较贵,雅迪,广告打的好,车子也炫酷,销量也好,但是吧返修率确实比较高,但比爱玛强多了,爱玛是最不推荐的,价格贵返修率还高,其他品牌吧都差不多,不细讲了,总的来说电动车最关键的三大件,电瓶,电机控制器,原厂的就是车架和电机,电机技术很成熟了,各家的也都差不多,起码车子骑报废都不会坏电机,控制器一百块钱随便配,电池最牛的就是天能超威海宝,推荐海宝,其实差不多的,电池使用关键看个人骑行习惯,建议随用随充不要用没电,那样对电池伤害最大,骑行尽量保持匀速,减少急起急停,延长电池寿命。综上所述,电动三轮就选金彭,两轮,首推新日,好看也耐用,其次雅迪,确实好看,别的方面不如新日,皮实安全选绿源,在其次小刀。



我经常研究修理一些电气电子产品,根据我的经验,电动车不必要买那些特别有名气广告做的最多最火的品牌,原因是这样的:

电动车使用的是无刷电机,这种电机最大的特点就是:结实耐用,因为电动车的主要部位应该属电机了。

其次就是控制器,控制器的原理基本都一样,电路板都是常用的电子元件,其实都很便宜,每个元件基本都是几毛钱几块钱,我想没有哪个厂家为了省两毛用更劣质的配件。

其次就是一些车架轮胎之类的部件,个人感觉大同小异,不硬撞都不会坏。

不过,为了不买到假货残次品,建议买那些常见的牌子,价格优惠的车子。

您说的这个牌子也可以。

至于什么品牌好,我先说说我用过的爱玛吧,2900买的,48v小踏板,刚买来是感觉还是挺好的,车架感觉很硬朗,电机有力,减震舒适,不比摩托车差(不比速度的话)。用了一年左右,首先电池不行了,只有原先一半的电量,了解了一下,现在的电动车电池是短板,根本经受不住踏板车大功率的电机,电池寿命普遍都很短!看来电动车现在就是个有先天不足的产品!所以要比没有那个品牌敢说是最好的,半斤八两都差不多!可现在市面上只有这种产品可以买,非要买的话只能看其它件的质量了,电机,控制器其实技术很成熟了,用个十年八年的都没什么问题,那就只有看车架、车壳等其它各部分的质量了。我再说说我那辆爱玛吧,车壳也就是塑料件,说实话不敢恭维,风吹倒了壳都会烂,(这说一下车的侧撑,支起来车太直根本站不稳!很容易倒!可见厂家根本不用心!)坐桶连接车座的地方几个月就烂了条口子!太差!我以前的摩托车用到报废坐桶也没烂过!还有坐桶箱锁,一点钢性都没有!一年就磨出了很深的凹槽!说到钢性不得不说说前插三脚架,一次杀车不是很灵了撞上了前面过自行车道的车车轮上,速度真的不快,本来走的就不快,况且刹车还是有些用的,三脚架居然变型了!靠!这质量!还好,减震器质量还不错,没弯,在修理的时候居然发现车大架焊接的接头处钢管头居然是敞开的!这水进去时间长了车架不完蛋了!亏我开始还以为车架质量还挺好的!真是无脑的做工!跟摩托车没法比!真是无力再吐槽了!两个后转向灯橡胶坐已经断了!(不到一年!)

就说这么多了,国内一线品牌都这样,还让我们怎么选?

注意胎压;没事不开三档;充分利用车的惯性,少急刹;不爆嗮,不雨淋;经常保养维护擦干净;使用定时器,勤用勤充,不过冲;使用延长线,避免砸充电器;拉人限一位,拉货少超载(限一个人的重量)。

爱护好自己的爱车,不把电动车当摩托车用。几乎所有的电动车能用5年以上,电池基本上可以用三年(北方气温低的就不多说了,基本一年半换)。

我的爱玛一年电池衰减很少40降到35(48V12ah),后来不小心用错了充电器(48V20ah)鼓包,换了电池。

现在的雅迪(60V20ah),用了一年从80公里降到60公里,就因为十几次的用光了电再充,很明显。

我是海南的,气候温和,计划再用一年换成锂电。

前后买过3个电动车,第一个速派奇,骑了1个月被偷了。

后来买了一辆雅迪,特价2800,满盘电机,48V 20A,充满电能骑50公里,双向报警器,质量很好。缺点配的电池不行,3月买的到12月就骑不了多久,趁保修期换了一块维护电池,骑了3年才衰减。这辆电动车跟着我跑了2年的快递,每天都在路上跑,出过1次大的事故前面板保险杠全部损坏,找修车店换了小厂的,继续骑,电机没出过问题,塑料件质量不错,金属件没有生锈。

14年回老家媳妇只要雅迪,买了一辆60V 20A的,依旧电池不给力,一年内又衰减了,免费换的维护电池,到目前用了2年了容量有所下降,但还可以继续用。这次买的雅迪电机很好,骑行时基本没有声音,大品牌的技术是不一样,杂牌车骑起来电机咯咯的响。塑料件做工非常好,保险杠也不会像亲戚买的杂牌的半年就生锈了。轮毂是铝合金的,杂牌是铁的,也容易生锈。但雅迪的刹车做的一般,很生硬,刹车时声音大。这次买的雅迪,电子件基本都出过问题,报警半年内就坏了,大灯,转向,喇叭也出现过接触不良。要买就要买粗轮胎的,3年来没被扎过,电动车容易被扎,请选择真空胎。

总体来说雅迪是值得信赖的,小毛病在买的时候就需要挑选好,但最重要的电机和控制器从没出过问题。这就给你省了不少银子。

现在的品牌电动车雅迪做的比以前要好很多!还有爱玛也不错,当然了预算够用的话还有小牛和瑞摩。我2013年买的雅迪弯刀72/20电池,1000W动力电机,前12寸926 粗胎碟刹,后14寸扁平运动胎,镂空电机大鼓刹,新车续航可以达到80公里,极速将近45km/n。现在已经三年多了,刚刚换了超威黑金电池还能使用几年!



2014年有给老婆买的雅迪蝙蝠侠,车子小巧新颖,很适合女士骑。大概从2015年开始雅迪又将电动车提高了工艺质量出了铂金版系列,车架整体质量,防锈工艺都有了大幅提升,而且逐渐的使用了LED灯具来代替传统的卤素大灯。去年又在有关媒体的活动上参加了新车Z3的封测骑手评选,有幸被雅迪选为100名封测骑手之一,当全新的Z3发到我们专卖店时激动的心情溢于言表!如今Z3已经骑了八个多月了,高清的智能仪表,轻巧而灵活的车身,反应迅速的前后碟刹,粗壮的倒置前减震器,可调节的后减震器,前后12寸的防爆轮胎,高刚性的车架以及60/26的松下动力锂电池配备了1000W电机和矢量控制器,都表现出雅迪电动车的工艺基础,同时也带来了优质的骑行体验。


 我要购买电动车!什么牌子的电动车好?什么牌子的电动车质量最好?什么牌子的电动车性价比高?电动车到底哪个牌子好?如何挑选电动车?这些问题每天都困扰着大家。

选择电动车,我一直都坚信,只有适合自己的电动车方为好车。  如何挑选电动车?  第一步:先了解电动车行业背景:

  1.电动车技术:电动车比起汽车,技术含量比较低,电动车企业又是属于一个“装配工”的角色,大部分都是将车组装起来而已,在加上经济危机,涨价,四部委整治等情况,利润下降,技术研发更是难上加难,间接就致使现电动车行业同质化严重。相对这点来说,知名的企业就有了资本来创新。  2.电动车营销:说的通俗,要想有钱赚那就必须占领市场,一些企业不惜重金请知名明星代言。这也是各行各业口碑化,形象品牌化的必经之路。  3.买电动车的什么:消费者要清楚电动车买的是什么,我想说买的当然是售后服务和质量。售后服务和质量从哪里来?一般的质量得看下面的电动车试驾。具体的售后服务和质量还是得从多方面进行搜集参考,一般信息渠道都是互联网,周围用过电动车的朋友,询问一些专业人士及电动车网以及观察你当地马路上骑的比较多的车。


注明:并非知名的车就一定好,杂牌车就一定差。随着电动车企业的生产量销量越来越大,车子的质量肯定会有所差别,更何况电动车是人工组装操作,会存在一定的小毛病,车子零部件问题在试驾中就可以发现。

  第二步:清楚自己的需求才能选到适合自己的好车  在购买电动车之前,消费者关心的肯定是什么牌子的电动车最好?但是你要清楚,好的牌子就一定适合你么?对于买车还是需要理智的分析自己的需求,这样才能选到性价比高的电动车。下面我为大家罗列了5种需求,顺便给一些消费者来普及一下电动车选购的基础知识。  注:一般要是会上网的都会先去一些电动车门户资讯网站了解电动车品牌及车款,然后再登入电动车品牌网站查看车款信息,这里说到得车款信息就是我口中简称的配置或者说是参数。

  需求分析:你的需求是哪些  1.续行里程:续行里程简称路程,为了买车及选车选电池功率的需求,一般在这里都特指一天的来回路程。电池功率和电机功率决定着里程数的大小,现在的电动车电机大小基本固定的,所以跑的路程基本可以估计的到,48V12AH的电池 35公里左右,48V20AH电池的在55公里左右,64V20AH的在80公里左右。  2.动力:动力由控制器,电机,电池3部分组成,一般在整车配件固定的情况下,加大电池有助于里程数的增加。  3.价格:价格主要和车型相关,目前市场上主要车型还是以简易款电动自行车,豪华款电动车,电动摩托车,锂电车为主。当然还有一方面,电池功率的大小也部分反映了电动车的车型。  4.外观:从外观可以看出这款车属于什么车型。  5.品牌化:由于企业营销公关媒体宣传力度的加强,众多知名的电动车也慢慢被消费者所熟知,消费者自然而然就有了自己的选择。 

 第三步:选购适合自己的电动车就必须进行电动车试驾

  电动车试驾:主要是为了测试电动车的性能和质量。车子骑得舒服不舒服,还是取决于电动车的稳定性,舒适性,动力及刹车。现在的电动车企业都王婆卖瓜自卖自夸,广告满天飞,网络水贴飞,信别人不如信自己,买车如同买衣服,要想选择合适的,除了看中外观以外,还需要亲自试驾。从自我体验中来选好车。

目前电动车市场处于自助研发、自由模仿的较量中。其中模仿已经打乱市场变成了一种顺势自然的一种相互抄袭。而不是用自己丰富的想象力去创造虚拟呈现出时现实结构而成像的电动车,厂家的研发人员应该是用自以为的一种构图理念感觉良好的态度研发成品。市场绝大多数都是改动其电动车某部位的样式而直接走成品路子,节省很多时间,节省成本。还有仿造也已经变成了一种接受的非主流,基本上是品牌全部都有去模仿,为什么不去用自己的想象去研发,越是仿造说明电动车厂家对自家的自主研发认识度是相当不够的,也是成熟中故意的去仿造(别人有的我也要有)。电动车是个性与成熟结合想象的美感,并不是学习资料或有一套的什么去设计。如果真要挑电动车品牌,只能是雅迪,从烤漆和焊接以及用料来相对来看还是不错的。挑选时注意:车架焊接点不能出现块状、而是一气呵成的焊接。外壳要厚实烤漆要着实通透的亮泽或浑厚中带有触感磨砂,前大灯距离最好在15米到20米间,目前前大灯的设计大部分电动车都设计在下方转弯时有诸多不变,最好选择一体转向的大灯(个人理解)。刹车碟刹,不赞同别的刹车不好,舆论会打乱你选电动车的方式。减震也是同样的理解方式(其实这些都是围绕路况来进行针对的)……电动车无论哪个品牌从目前的市场看“售后”会是企业信誉度、销售量明显下滑的最简单也是最直接的

我买了小牛电动。

小牛电动到现在为止主要有三大车型:

N1,应该是2015年推出,第一代车型,后出了改款N1s

M1,2016年推出,相对N1,是轻一个量级。

U1,2017年推出,应对上海这种不给上牌的地区。整车性能,外观都降级了。


2015年的时候听说小牛电动,感觉就是电动自行车界的特斯拉。后来了解通信界男神 李一男,作为投资人,在和小牛创始团队聊投资的时候,被小牛电动的创始团队和项目打动,李一男决定再次出山创业,任小牛电动CEO。


2016年,我参加小牛二代车型小牛M1的钟筹,后来听说上海不给这个型号上牌,小牛打电话给我们上海用户,是否取消购买,退款。我选择继续发货,接受不能上牌的事实。


今年上海严打电动汽车无牌上路,小牛也对上海政府公关成功,推出了小牛M1的小改款,可以上牌。小牛对原来不能上牌车型可以回购。


所以,我在今年6月,把去年众筹的小牛M1折价卖给了小牛,又从小牛买了一台可以上牌的小牛M1.


我去年买的小牛城市版,平时续航大概30-40km,今年我换为动力版,目前新车,续航60-70km,非常给力。


一年用下来,除了价格高外,感觉小牛电动品质和体验都很好。


这是去年的小牛M1c,今年的小牛M1s外观几乎完全相同。